Çinli otomobil üreticileri, Avrupa pazarındaki büyüme hızını giderek artırıyor. Donanım Haber’de yer alan habere göre; Özellikle yüksek gümrük tarifeleri ve ticaret engellerine rağmen, yenilikçi teknolojiler ve yerel üretim stratejileriyle Avrupa'daki varlıklarını güçlendiriyorlar. Bu trend, Çinli üreticilerin, özellikle elektrikli araçlar ve hibrit modellerle pazarda önemli bir yer edinmelerine olanak tanıyor.
Yüksek Gümrük Tarifelerine Rağmen Büyüme
Pazar araştırma şirketi Dataforce’un verilerine göre, Çinli otomobil üreticileri Şubat ayında Avrupa’daki satışlarını geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 64 oranında artırarak 38.902 adede yükseltmiş durumda. Bu büyüme, Avrupa Birliği'nin geçen yıl uygulamaya koyduğu ve Çin menşeli elektrikli araçlara yönelik gümrük tarifelerinin etkisiyle daha da dikkat çekici hale geliyor. Avrupa, Çinli elektrikli araçlara yönelik yüzde 10’luk gümrük vergisini, ek olarak yüzde 35,3 oranında bir tarifeyle artırmıştı. Ancak, bu ek vergiler, Çinli üreticilerin Avrupa pazarındaki büyümesini engellemek bir yana, onları stratejik adımlar atmaya yönlendirdi.
Hibrit Araçlarla Büyüme Stratejisi
Elektrikli araçlara getirilen gümrük tarifelerinin etkisiyle, Çinli otomobil üreticileri şarj edilebilir hibrit araçlara yönelmiş durumda. Şubat ayında, Çin’den gelen tamamen elektrikli araç satışlarında bir düşüş yaşanırken, şarj edilebilir hibrit araç satışlarında büyük bir artış gözlemlendi. Bu artış, hibrit model satışlarının yüzde 321 oranında yükselerek 4.744 adede ulaşmasına neden oldu. Öne çıkan hibrit modeller arasında BYD Seal U PHEV, MG HS PHEV ve Chery Jaecoo 7 PHEV gibi araçlar yer alıyor. Aynı zamanda içten yanmalı motorlu araçlar da iyi performans sergileyerek, Chery markasının Jaecoo ve Omoda serileri dikkatleri üzerine çekti.
BYD, bu stratejik değişimin örneklerinden biri olarak, Avrupa’daki büyüme hızını arttırmış durumda. Bloomberg’in verilerine göre, şirket Ocak ayında İngiltere’de yüzde 551, İspanya’da yüzde 734 ve Portekiz’de yüzde 207 oranında büyüme kaydetti ve bu pazarlarda Tesla’yı geride bırakarak dikkat çekici bir başarıya imza attı.
Teknolojik Farklılaşma ve İnovasyon
Çinli otomobil üreticileri, Avrupa pazarında rekabet avantajı sağlamak için teknolojik inovasyonlarını ön plana çıkarıyor. Özellikle, Changan Automobile’ın Münih’te düzenlediği marka lansmanında tanıttığı yeni modeller, Avrupa basını ve bayiler tarafından büyük ilgi gördü. Bu modellerde, sesli komutla çalışan otomatik park sistemi ve kamp moduna dönüşüm gibi ileri teknolojik özellikler yer alıyor. Bir bayi, “Bu araçlar, Çinli otomobillere bakış açımı tamamen değiştirdi; zekâ seviyesi birçok Avrupa markasının önünde” şeklinde yorumda bulundu. XPeng de, Avrupa'daki pazar payını artırarak, Polonya, İsviçre, Çek Cumhuriyeti ve Slovakya gibi yeni pazarlara giriş yaptı. Şirket, fiyat rekabeti yerine teknolojik farklılaşmayı odak noktası olarak belirledi ve 2025 yılına kadar yurt dışı satışlarını iki katına çıkarmayı hedefliyor.
Yerelleşme Adımları ile Rekabet Avantajı Sağlanıyor
Çinli otomobil üreticileri, Avrupa’daki gümrük vergilerinin etkisini azaltmak için yerelleşme stratejilerine hız vermiş durumda. Chery, İspanya’da EV Motors ile işbirliği yaparak Barselona'da bir üretim tesisi kurma kararı aldı. Bu, Çinli bir otomobil üreticisinin Avrupa'da üretime başladığı ilk örnek olacak. Ayrıca, BYD de Macaristan ve Türkiye'de bağımsız fabrika yatırımlarına yönelmiş durumda. Leapmotor ise Stellantis Grubu ile işbirliği yaparak Polonya’daki fabrikalarda T03 modelini üretmeye hazırlanıyor. 2026 yılında ise İspanya’da B10 modelinin üretimi planlanıyor. Bunun yanı sıra, Magna’nın Avusturya Graz’daki fabrikasında XPeng ve GAC modelleri de üretilecek. Bu yerel üretim adımları, Çinli otomobil üreticilerinin Avrupa pazarındaki rekabet gücünü artırarak, gümrük engellerini aşmalarını sağlıyor.
